试驾第六代高尔夫GTI时,我们总是不断地回想第五代高尔夫GTI的感受。其实这两者不仅动力系统相同,底盘构造也没有本质不同。相比之下,六代高尔夫GTI的转向是进步最大的环节,车外的静音效果也更好;而进口的第五代高尔夫GTI侧倾控制更好,日常驾驶(发动机在2000多转时)车内的声响更有“震撼感”,轻踩油门的感觉更“狂”。总的来说,由于第五代高尔夫GTI的突破非常大,六代高尔夫GTI只是小幅度进化,而且又没有配上新的DCC主动底盘控制技术,两者驾驶感受大同小异,驾驶乐趣也没有相去多少。
当然,若追求差异更大的驾驶感受,大可考虑2011年中进入国内的高尔夫R,它的售价是40万元,与当年进口的五代GTI价格相近。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。